Die VFLI Lokomotiven - Serie BB410

LÜTZE unterstützt den Französischen Bahnbetreiber VFLI bei der Modernisierung der Lok Familie 63500. Neben modularen Leittechnikkomponenten und kompakten Interface Baugruppen kommen auch fahrzeugspezifische Sonderentwicklungen zum Einsatz, um das Fahrzeug auf den aktuellen Stand der Technik zu bringen.

Die SNCF-Tochter VFLI wurde 1998 gegründet, um regionale Güterstrecken und Industrieanschlussbahnen als „low cost carrier“ zu bedienen.  Bereits nach 10 Jahren erhielt VFLI die Lizenz als einer von sechs Firmen das französische Streckennetz zu betreiben. Die breite Kompetenz des Unternehmens deckt ein weites Spektrum von Aufgabenstellungen im Bereich Transport und Schienenlogistik ab. Neben dem Güterverkehr auf der Schiene und der Logistik, stellt die Fahrzeugmodernisierung im Bereich Motorenüberprüfungen und Instandsetzung ein wichtiges Kompetenzfeld dar. Außerdem zeichnet sich VFLI durch besonders viel Erfahrung in der Instandhaltung und Reparatur von Fahrzeugen sowie in der Engineering-Infrastruktur (funktionale Expertise, Projektmanagement und Projektleitung) aus.

Im Rahmen der Modernisierung der Lokomotive wurden in Zusammenarbeit mit LÜTZE zahlreiche technologische Verbesserungen umgesetzt, um die Leittechnik der Fahrzeuge bei begrenztem Platzangebot auf den neuesten Stand der Technik zu bringen.

Zur Ergänzung dieser Leittechnik, hat sich VFLI für die DIOLINE 20-Familie mit CANopen-Feldbustechnik entschieden. Die Module werden für die Temperaturüberwachung von diversen Fahrzeug-Subfunktionen eingesetzt. Die kompakte und modulare Bauweise der DIOLINE 20-Module war ein entscheidendes Kriterium für die Auswahl. Neben dem Vorteil, dass diese Module eine beliebige Einbaulage zulassen, half dies den VFLI-Ingenieuren den zur Verfügung stehende Platz im Schaltschrank der Lokomotiven optimal auszunutzen. DIOLINE 20 kann auf Hutschienen montiert werden, was den Einbau der Module im Schaltschrank stark vereinfacht.

Neben der von VFLI eingesetzten CANopen-Variante sind für die DIOLINE 20-Familie auch Buskoppler für MVB und Ethernet verfügbar. An einem Koppler können bis zu 10 Module angeschlossen werden. LÜTZE bietet hier ein komplettes Programm an digitalen und analogen I/O-Modulen, für alle in Schienenfahrzeugen üblichen Signaltypen an. Dank dem breiten Modulsortiment, konnte VFLI die optimalen Konfigurationen zusammenstellen.

Weitere deutliche Platzeinsparungen ergaben sich durch den Einsatz kompakter Interfacemodule von LÜTZE, wie z.B. Diodenmodule, 6,2 mm-Miniaturrelais und Microcompact-Schnittstellenwandler. Dadurch konnte wertvoller Platz im Schaltschrank eingespart und die komplexe Verdrahtung vereinfacht werden. Die kompakten Produktserien für die Hutschienenmontage entsprechen den Bahnnormen, einschließlich der Brandschutzanforderungen nach NFF16101-102. Außerdem erfüllen sie die Klassifikation I2/F2.

Für Funktionen die nicht mit dem umfangreichen Standardprogramm von LÜTZE bereitgestellt werden konnten, wurden eigens für das Projekt Sonderbaugruppen entwickelt. Zum Beispiel ein Schwellwertschalter zur Messwerterfassung und Funktionskontrolle der Feststellbremse.

Dank der Kompaktheit und Modularität der Komponenten wurde die Modernisierung der Lokomotive Typ 63500 für beide Unternehmen zur Erfolgsgeschichte.

www.luetze-transportation.com

15.-18.05.2012
INDUSTRIAUTOMATION

18. - 21.09.2012
InnoTrans 2012

8. - 11.10.2012
Motek 2012

23.- 26.10.2012
MATELEC 2012