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La philosophie de Lütze est de proposer pour tous les contacteurs courants installés dans les véhicules ferroviaires une solution d’antiparasitage adaptée et facile à intégrer. Vous trouverez ainsi dans notre gamme de nombreuses versions déclinées pour différents types et pour différentes tensions qui peuvent se monter le plus souvent directement sur le contacteur. Par exemple notre modèle S7A qui se monte entre autres sur les contacteurs AEG LS4, LS7, SH4, SH8 et SH14 ainsi que sur différents contacteurs ABB se fixe directement. Il a déjà été installé des centaines de milliers de fois.

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Les réseaux de diodes Lütze sont des aides précieuses pour gagner de la place lors de l’utilisation de de diodes de découplage ou de roue libre. En version pré-câblée, ils réduisent les coûts de câblage par exemple dans les systèmes de surveillance de défauts. Les versions à câbler qui offrent jusqu’à 22 diodes indépendantes offrent une flexibilité maximum pour les applications les plus diverses. C’est p. ex. le cas du module Lütze 3 diodes : malgré un encombrement de seulement 6,2 mm sur le rail symétrique il dispose de 3 diodes indépendantes du type EM513 (1A/1600V), que l’on peut raccorder grâce à des bornes à ressort.

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Les trois connexions à ressort enfichables disponibles pour chaque pôle des six diodes indépendantes offrent une flexibilité de câblage optimale. De cette manière il est possible de réaliser sur un pas de seulement 22,5 mm le câblage de nombreux systèmes de découplage ou d’antiparasitage qui nécessiteraient autrement un câble onéreux sur le bornier.

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Ces modules permettent de résoudre de manière très simple de nombreux problèmes de montage. Ils servent de base pour monter sur le rail des résistances, des diodes ou des relais destinés à réaliser certaines fonctions particulières. Il offrent en même temps une connectique fiable grâce aux bornes à ressort intégrées. Pour s’adapter à toutes les situations, ils sont disponibles sous différentes formes et sont équipés d’un nombre variable de points de raccordement et d’emplacement à équiper.

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Ces interfaces à relais au pas de 6,2 mm sont parfaitement conçues pour réaliser les armoires de commutation de manière rationnelle

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Ils sont disponibles avec des relais embrochables ou fixes, tous équipés d’un inverseur et se câblent par le haut (câblage top) avec un raccordement à ressort

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Pour raccorder différents éléments entre eux ou distribuer un potentiel, chaque connexion dispose d’un contact supplémentaire pouvant recevoir des peignes de connexion transversale. Cela simplifie le câblage et le rend plus clair

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Les interfaces sont commandées en 24 VDC ou 110 VDC

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Plus de 16 fonctions différentes peuvent commander les deux inverseurs de ce produit

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Les temporisations peuvent être réglées de 0,05 s à 100 h

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La large plage de tension d’entrée qui s’étend en AC ou DC entre 24 V et 240 V augmente encore la souplesse d’utilisation de ce modèle universel.

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Les commutateurs mécaniques souvent sollicités nécessitent une maintenance régulière car les courants DC élevés et les charges inductives usent les contacts en les brûlant. Ce commutateur statique 20 A permet d’éviter ce problème.

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Pour répondre à toutes les utilisations, les commutateurs statiques Lütze existent jusqu’à des courants de 100A. Les circuits fréquemment sollicités comme les freins hydrauliques peuvent ainsi être commandés sans recours à la maintenance

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Grâce à un étage amplificateur intégré il est possible de commander directement des courants très élevés à partir du système de commande.

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Pour permettre de raccorder les différents signaux analogiques présents dans un véhicule sur le système de commande, Lütze propose une gamme de convertisseurs de mesure qui répondent exactement aux exigences applicables au matériel roulant. Le convertisseur destiné à la surveillance de la tension de bord permet, par exemple, l’acquisition de la tension de bord de 0-200VDC sur une entrée du système de commande grâce à un signal 0-10V. Il offre en plus une isolation galvanique entre la tension de bord et le signal de mesure..

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Rationnel: Les étages de puissance sont directement reliés au régulateur. Il suffit de raccorder les capteurs PT1000 et les éléments de chauffage ce qui supprime entièrement le câblage coûteux entre le régulateur et la commande de chauffage.

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Compact: Un appareil peut commander jusqu’à 4 circuits de chauffage. Un étage de puissance est disponible pour chaque circuit et peut fournir jusqu’à 10 A

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Économique: grâce à l’absence de différents appareils individuels et la simplification du câblage on réalise une économie substantielle.

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À partir de la tension de bord de 110 V, il est souvent assez simple d’alimenter en 24 VDC les appareils montés dans les véhicules qui consomment peu. Avec sa gamme de convertisseurs DC/DC Lütze propose de nombreuses solutions bien adaptées de 6 à 50 W. C’est ainsi, par exemple, que notre version la plus petite délivre 24 VDC, 6 W et se présente sous la forme d’un module compact se montant sur rail DIN

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Les applications particulières nécessitent des solutions sur mesure. S’il vous arrivait de ne pas trouver dans notre large gamme de produits la solution à votre problème, consultez nous. Grâce à notre large expérience en matière d’électronique embarquée dans les véhicules ferroviaires nous développerons les produits adaptés à votre projet. Le module de commande 716227 qui transforme un signal issu du système de commande en trois signaux de sortie en est un exemple. Deux des sorties sont des sorties statiques à semi-conducteurs alors que la troisième correspond à un contact de relais.